NO_2分子~2B_1（K＝2）、~2A_1（K＝1）电子态振动能级的理计算

本文利用Ｒｅｎｎｅｒ－Ｔｅｌｌｅｒ效应理论和微扰理论计算了ＮＯ_２分子的~２Ｂ１电子态的Ｋ＝２支壳层和~２Ａ_１电子态的Ｋ＝１支壳层的能级结构，并把计算结果与实验结果作了比较，此外还计算了~２Ｂ_１（Ｋ＝２）－~２Ａ_１（Ｋ＝１）跃迁的荧光光谱强度分布规律。     

空间力系矩式平衡方程相互独立的几何条件

采用矢量分析方法讨论了空间任意力系矩式平衡方程相互独立的几何条件，首先给出了空间直线之间线性相关的几何条件，然后推导出空间力系六矩式平衡方程对取矩轴之间几何关系的限制条件，并指出力矩平衡方程相互独立的充要条件是取矩轴所在直线一定线性无关。     

正态常相关样本的抽样分布和方差分析

本文指出了曹胜炎等［１］论文中的一些结论在ＲａｏＣ．Ｒ［２］文中已有论述，并且采用更为简捷的方法证明了文［１］的定理。另外，给出了常相关样本的方差分析。     

矩阵t－分布的渐近分布

本文论证了在一定的条件下，矩阵ｔ－分布的渐近分布为矩阵正态分布。     

自动绕线机控制系统的研究

介绍了自动绕线机控制系统的设计，着重介绍了主控制器的软、硬件设计。采用交流变频调速技术解决了张力均匀和主轴高精度制动的问题。     

工程结构可靠度计算方法的比较

本文对工程中常用的几种可靠度计算方法进行了分析、比较，并以ＬＤＩＯＣＳ箱底表面裂纹为例进行了计算；总结了各种方法的优、缺点及应用条件。     

量子态和量子态组分布熵的预测规律及验证

研究了在一定的简化模式下，孤立系趋近平衡的过程中量子态和量子态组分布熵随时间变化的预测规律，揭示用有限大量重复性模拟实验所得的量子态组分布熵有多大的实验偏差，并将原文献中只限于对系统的几十个量子态组分布熵的研究扩大到对系统中数以万计的量子态的分布熵的研究，按重复实验法和本文提出的预测法同时设计两套熵增原理的计算机模拟程序，验证表明，预测规律具有高度的准确性。     

一个新的交通出行分布模型系列

交通出行分布预测是城市交通规划的一处重要环节，当今流行的重力模型法在预测中尚有不如人意之处，文中提出一种新的预测模型，意在提高出行分布预测的精度并使共操作方法比重力模型更加简便，在重力模型中，区与区之间的出行阻抗是建模中必备的资料，然而阻抗在实际应用中人们对其有着许多不同的理解，也不容易进行比较精确的标定，它影响了模型的精度和预测的功效。     

均匀送风管出口截面型线的研究

对变出口截面均匀送风管道的出口截面变化规律进行了较深入的研究，利用流体力学的基本方程，建立了能使风道出流流量均匀分配的变出口截面型线高度的理论计算式，讨论了影响出口截面型线高度变化的各种因素，相应的试验研究表明，理论预测值与试验结果两者相符甚好。